为贯彻党中央国务院关于科技支撑“双碳”目标实现部署，落实科技部党组关于科技支撑碳中和专题调研相关要求，结合碳中和技术发展路线图研究工作进展，21世纪中心近期赴清华大学、北京大学、复旦大学、中海油研究总院、国家气候中心、气象卫星中心以及中国林科院等单位开展系列调研。此次系列调研加深了对碳中和目标下零碳能源转型、绿色低碳技术发展和气候治理领域的研究进展以及未来技术需求的认识，为碳中和技术发展路线图的研究与编制奠定了基础。黄晶主任在调研中提出，21世纪中心要继续密切追踪碳中和技术发展趋势，大力推进碳中和路径和战略研究工作，为科技部碳达峰碳中和科技创新工作做好支撑。21世纪中心计划处、海洋处、社会处、全球处、生态环境处等相关同志参加了调研活动。

业内人士认为，此次《计划》旨在通过能源行业标准化建设，促进绿色低碳发展，并如期完成“双碳”目标。同时，能源标准化还能更精确计算温室气体排放量以及减排量，核查各类主体真实减排成果。对于排放企业来说，过去或许还有与核查中介勾结进行排放数据造假的劣迹，但未来这种造假将更容易被查获，也进一步保证了排放企业真正进行减排。还值得注意的是，针对风电、光伏等可再生能源标准，《计划》明确提出了重点任务。在业内看来，目前化石能源的标准已经基本建成，但风电和光伏等可再生能源标准在很多方面亟需制定和继续完善。

刘泽洪指出，面对严峻形势，我国要用不到10年时间实现碳达峰，再用30年左右时间实现碳中和，任务非常艰巨。构建中国能源互联网，将通过“双主导”（能源生产清洁主导、能源消费电能主导），实现“双脱钩”（能源发展与碳脱钩、经济发展与碳排放脱钩），以能源体系零碳革命引领全社会碳减排。建设中国能源互联网，关键要构建多能互补、跨区协同的送端系统，坚强可靠、灵活智能的受端系统，全国互联、配置高效的特高压网络，对实现碳达峰、碳中和具有全局性作用。

日前，以“开启智能的未来”为主题的“科创中国”企业云课堂走进百度活动举行。活动邀请到中国科学院院士、中国石油大学（北京）教授高德利以“能源井工厂与绿色开发科学之道”为题进行专题授课。结合多年一线科研工作和重大科技咨询项目经验与当前能源转型现状，高德利系统地讲解了推动传统化石能源的绿色开发与利用的重要性。既要实现“双碳”目标又要保障国家能源安全，是我国面临的重大需求和挑战。高德利认为，在可预见的未来，传统化石能源依旧是人类所依赖的主要能源，因此必须推动传统化石能源的绿色开发与利用，亟需用创新性思维和办法来解决相关问题。因此，高德利提出了能源“井工厂”概念，即在地下开设“工厂”，依靠定向钻掘技术把危险的煤层气开采出来，作为一种低碳清洁的气态能源加以利用。

9月24日，中国建筑“建证美好时代”开放日第44场，走进中建二局参建的中海油盐城绿能港一期扩建工程。开放日作为“建证未来”青年精神素养提升工程的重要内容之一，邀请了新华社、人民网等主流媒体走进现场，打卡我国在建规模最大的液化天然气储备基地，共同见证这座清洁能源基地的“升顶秘籍”。中海油盐城绿能港一期扩建工程，是国家天然气产供储销体系建设及互联互通重点规划项目，也是全球一次性建设规模最大的LNG接收站项目。包含一期工程的4座22万立方米LNG储罐和一期扩建工程的6座全球最大的27万立方米LNG储罐，总罐容达250万立方米。

9月22日，国家发改委资源节约和环境保护司司长刘德春在国家发改委召开的新闻发布会上表示，绿色低碳转型绝非易事，必须立足客观实际、循序渐进、久久为功，处理好发展和减排的关系。实现“双碳”目标，是中国向全世界作出的庄严宣示，是贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展的内在要求，党中央的决心坚定不移，中国一定能够如期实现碳达峰碳中和目标。

将天然气储存起来是解决需求波动、保障能源供应安全行之有效的办法。对我国而言，现阶段加快推进储气设施建设意义重大。储气库建设是天然气产业发展到一定程度必不可少的环节。近年来，加强天然气储气设施建设一直被视为保障我国能源安全的重要工作，特别是2017年冬季“气荒”发生后，我国储气设施开工建设全面提速。中海油盐城绿能港项目由中海油江苏天然气有限责任公司投资建设，是国家天然气产供储销体系建设及互联互通重点规划项目，是我国自主设计和建设的液化天然气储罐，也是全球一次性建设规模最大的LNG接收站项目。一期工程4座22万立方米LNG储罐和一期扩建工程6座全球最大的27万立方米LNG储罐，总罐容250万立方米，中建电力承担了9、10号储罐及附属设施施工任务。此次10号储罐顺利升顶后，整个基地所有储罐均完成升顶工作，主体结构基本完成。

我们知道碳中和已经成为影响全世界的重大事件，截至到今年上半年，可以用三个90%来概括，世界上提出碳中和目标的这些国家，覆盖了90%的二氧化碳排放、90%的GDP和90%的人口。应对气候变化本身就是一个关乎未来经济发展的模式问题，高风险的气候会造成大量的经济损失。有研究表明，中国在1996-2015年期间，仅仅洪涝损失就超过2000亿美元，2016-2035年，还可能接近增加4000亿美元，相当于我们5%的GDP。我们的应急管理部列出的频发极端天气造成的经济损失在我们国家自然灾害中排在首位。去年十大自然灾害除了两个地震，剩下的八个全部跟极端天气造成的灾害直接关联。

近日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）2022年9月信息发布会暨秋季媒体沙龙在京举办。会上，介绍了2022年8月汽车产销数据及经济运行情况和新能源汽车动力电池月度数据等。信息发布环节结束后，中汽协就1～8月汽车市场表现及全年趋势与媒体进行了交流，并就汽车行业“双碳”目标、商用车市场等热点话题进行了全面梳理。《中国经营报》记者从现场了解到，中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋表示，我国汽车市场今年1～8月份的累计产销量已经回到了正常轨道，达到了预期目的，这个良好的成绩是在诸多客观不利因素的压力下取得的，来之不易。因此，接下来的4个月，车市表现将备受关注，能否如期完成全年的预期目标，需要全行业共同努力。