到示范期末，实现电堆、燃料电池发动机、整车制造等技术突破和产业化，推广燃料电池汽车1130辆，建成加氢站14座，供氢能力充分满足燃料电池汽车用氢需求，车用氢气终端售价降到30元/公斤以下。氢能及燃料电池汽车产业链体系建设进一步完善，并实现较大规模示范运行，形成一批国内领先并具备国际竞争力的龙头企业。与河北省燃料电池汽车示范应用城市群各城市形成各有侧重、协调发展的良好局面。

中国科学院院士、西安交通大学教授陶文铨、何雅玲，西咸新区党工委书记杨仁华，西安交通大学党委常委、副校长席光，省科技厅副厅长王军，西咸新区管委会副主任陈辉，陕西旭强瑞清洁能源有限公司董事长、陕西旭氢时代科技有限公司董事长王海峰出席活动。

前不久，国内“最赚钱”的加氢站——上海驿蓝加氢站被上海电力收购的消息被业界广泛关注。据悉，上海驿蓝加氢站日供氢能力可达5000公斤，同时具备35MPa和70MPa加氢压力，为上海多个地区供氢。业内有传言称，该加氢站被转让给央企后获得大幅溢价，投资成本溢价为原来的2倍。

浙江浙能航天氢能技术有限公司完全自主研发的轻量化高压液氢汽化器在航天101所一次性通过液氢试验，工作压力达到88MPa，汽化器无变形无泄漏，流量、工作压力、出口温度、换热量等核心参数均达到预期目标。本次试验是国内首次进行的90MPa级液氢汽化器真实介质试验，试验的圆满成功标志着我国在90MPa压力等级、液氢温区空温式汽化器领域取得重大突破。

2023 年8 月8 日，国家标准委与国家发改委、国家能源局等六部门联合印发《氢能产业标准体系建设指南（2023 版）》。从重要性水平来看，这是国家层面首个氢能全产业链标准体系建设指南。

记者从总部位于深圳的中集安瑞科控股有限公司获悉，其自主研制的加氢站用90MPa/1000kg液驱压缩机与45MPa隔膜压缩机成功下线，这标志着氢气压缩机国产化替代加速，将带动未来加氢站建设成本大幅下降。

作为首批燃料电池汽车示范城市群，上海聚焦突破一批核心部件、推出一批高端产品、形成一批中国标准，打造产业规模最大、体制环境最优、整体竞争力最强的燃料电池汽车产业集群。

条例提出，自治区建立建设国家重要能源和战略资源基地工作协调机制，设立工作协调机构，负责统筹协调、推进实施建设国家重要能源和战略资源基地相关工作，研究解决工作中的重要问题和重大事项。旗县级以上人民政府应当加强对建设国家重要能源和战略资源基地工作的领导，督促各有关部门依法履行监督管理职责。

鄂尔多斯市委常委、伊金霍洛旗委书记华瑞锋，旗领导吴云、王雁军、田奋清、孟都巴雅尔、赵炜、张富春，空港物流园区党工委副书记、管委会主任郭军，河南豫氢工程研究院副院长张晨阳等出席开工仪式。清能股份总经理张弛出席开工仪式并进行了项目介绍。