据悉，本期城市双碳指数的评价目的，旨在通过科学评估城市“双碳”态势，识别各地“双碳”治理工作优势、重点、难点和潜力；立足各地自然资源禀赋，结合自身产业结构和社会经济发展阶段，找准定位，识别难点，抓住重点，结合自身潜力和优势推进工作；完善社会参与和市场激励机制，调动各方力量广泛参与，助力全国“双碳”行动与经济发展的协同共进；梳理各城市在“全国一盘棋”实现“双碳”目标中的进展，也有助于国际社会加深对我国“双碳”工作的理解。

在打造经济增长与环境可持续性之间的良性循环上，“双碳”一直被认为是行之有效的办法，而由于细分标准缺失、行业大而分散等因素，“双碳”如何更好地发挥作用一直是各界积极探讨的重要事项。8月28日，《证券日报》记者从中国生产力促进中心协会获悉，中国生产力促进中心协会双碳产业发展专业委员会（以下简称专委会）于近日正式宣布成立，此后，将在产业链、资金链的精准对接等领域积极开展工作。

面对今天的气候危机，我们提出共同但有区别的责任，就是每个人都有责任、每个国家都有责任，但是发达工业国家应该承担更多责任。因为工业革命以来，发达国家在很长时间里都采取粗放的发展模式，排放了大量的二氧化碳等温室气体。在应对气候危机方面，发达国家负有导致全球变暖的历史责任、法律义务和道义责任。

在双碳领域，先后完成了《百万千万瓦光伏项目消纳方案研究》、《基于电力大数据的重点行业监测模型研究》等一批重点课题。常态化开展“服务双碳 绿色发展”主题实践活动百余次，服务队获得全国及天津市优秀志愿服务项目。围绕天津电力双碳先行示范区建设、电力双碳产业优化发展等方面开展与系统内外单位的联动及合作，不断扩大“双碳“朋友圈。

广州市人民政府副秘书长马曙在发表致辞时表示：“今年正值中国汽车工业发展70周年，广州将与中国能源汽车传播集团等国家级平台强强联合，举办‘问路碳中和——2023汽车碳中和峰会’、‘2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会’、‘广州汽车产业发展大会’、‘广州汽车电子创新周’等集‘展、会、赛’于一体的系列活动。”

明天氢能是一家氢燃料电池研发制造的高新技术企业。韩俊来到这里，深入车间听取企业生产工艺、技术研发等情况介绍，对企业致力突破氢燃料电池核心技术给予充分肯定。他指出，发展氢能大有可为，要发挥项目示范引领作用，在基础研究、关键核心技术研发、降本增效上继续求突破，不断提高产业化水平，打造氢燃料电池行业标杆。随后，韩俊来到该公司建设的加氢站，详细了解加氢工艺流程，并饶有兴致地试乘体验氢燃料电池公交车。他强调，技术创新关键在于运用，要坚持以用促发展，在能源、交通、工业等领域开拓应用场景，推动氢能产业规模化示范应用，助力企业做大做强。

8月15日，是我国首个全国生态日，这是我国在生态文明领域的综合性活动日。为此，新京报零碳研究院日前举办“中国式现代化的绿水青山之路”生态日主题研讨会。研讨会上，浙江大学碳中和客座讲师汪军在被问到实现双碳目标亟须解决的问题时，提到化石能源“搁浅资产”，应被全社会关注。

在全国生态环境保护大会上，习近平总书记深刻阐述了新征程上推进生态文明建设需要处理好的五个重大关系，其中之一就是“‘双碳’承诺和自主行动的关系”。我们承诺的“双碳”目标是确定不移的，但达到这一目标的路径和方式、节奏和力度则应该而且必须由我们自己作主，决不受他人左右。新征程上，我们要坚持全国统筹、节约优先、双轮驱动、内外畅通、防范风险的原则，处理好发展和减排、整体和局部、长远目标和短期目标、政府和市场等关系，积极稳妥推进碳达峰碳中和。

从“生产制造”迈向“智能制造”，位于烟台的哈特福德压缩机数字工厂则以创新变革的精神，成为离散制造型企业数字化解决方案的典范:设备物联数据打通率100%，产能增加交期缩短40%，单位产品能耗降低60%，生产效率是传统制造模式的3倍以上……在“互联、数据、共享、平台、绿色”为特征的新工业时代，“数智化”成为制造业转型升级的关键命题，也是冰轮环境高质量发展的必由之路。